始于颜值忠于机能 跟黄师傅履历乘龙T5
“我是看了卡车之家的那个关于乘龙T5的评测视频，，，，，，才关注这款车，，，，，，而后我就订了，，，，，，到此刻跑了将近28000公里，，，，，，我对它很中意，，，，，，乘龙T5简直是一部好卡车。。。。。。。。”来自武汉的乘龙T5轿运车司机黄华师傅通知我。。。。。。。。
● 乘龙T5颜值高 低顶多装挣钱多
黄华师傅和他的乘龙T5轿运车
黄华师傅是湖北武汉人，，，，，，这辆7790必发集团乘龙T5轿运车是他刚买来几个月的新车，，，，，，目前只跑了27600多公里，，，，，，这台车是黄师傅自己的卡车，，，，，，挂靠在云申物流公司，，，，，，重要运输在武汉出产的东风本田轿车和南阳的金彭电动车。。。。。。。。
“首先，，，，，，乘龙T5就很美丽，，，，，，造型大气，，，，，，驾驶室也宽敞，，，，，，刚起头跑这车的时辰，，，，，，有些人还问我是不是进口车？？？？？ ？？我就通知他们，，，，，，这是咱们国度造作的，，，，，，是咱们的国产卡车。。。。。。。。”黄师傅给我讲述他遇到的趣事。。。。。。。。
简直，，，，，，乘龙T5的造型很美丽，，，，，，流线的造型，，，，，，让这款车有着比力圆润的车身线条，，，，，，并且从驾驶室向表看，，，，，，盲区也极度。。。。。。。。唬唬唬唬；；两个大灯宛如丹凤眼，，，，，，美丽还透着灵动，，，，，，归正黄师傅对这款车的造型喜欢的不是一星半点。。。。。。。。
另表，，，，，，黄师傅的这台乘龙T5选取的是315/60R22.5型号的玲珑牌真空胎，，，，，，由于是低扁平比轮胎的缘故，，，，，，乘龙T5的车身更低，，，，，，驾驶室顶部则能够多装一台轿车。。。。。。。。
黄师傅说：“平头车装6台轿车，，，，，，我能装7台，，，，，，细细算一下，，，，，，一年下来简直比平头车多挣钱，，，，，，这也是我选择长头车的原因，，，，，，还有就是发起机前置，，，，，，驾驶室就成了平地板，，，，，，空间简直没的说，，，，，，舒服。。。。。。。。当司机开卡车我可能有点烦了，，，，，，但是这个车，，，，，，我感触还没开够，，，，，，还有点意犹未尽。。。。。。。。”
● 动力成熟靠得住 满足自己专线需要
黄师傅的这台乘龙T5搭载的是玉柴的YC6L280-50发起机，，，，，，可能输出280马力的动力，，，，，，搭配法士特8JS118A变速箱，，，，，，后桥则是4.111速比的方盛160车桥。。。。。。。。
黄师傅重要的运输路线是湖北武汉—安徽泸州—江苏南阳—湖北武汉，，，，，，这一个来回差不多能跑1500公里，，，，，，重要是平原和山区地形，，，，，，山区坡度不是很大，，，，，，在路上这辆T5跑起来还是挺快的。。。。。。。。
而这样的动力配置，，，，，，黄师傅还是比力中意的，，，，，，他说自己不是在川渝这样的大山区跑车，，，，，，也不跑西北那样的高原，，，，，，所以280马力发起机带头24吨左右总沉的卡车，，，，，，跑这样的公路还是没有任何问题的，，，，，，动力响应也是很积极的。。。。。。。。
当然了，，，，，，乘龙T5轿运车也比力省油，，，，，，虽说山路不是很陡，，，，，，但是我在跟车过程中也深有体味，，，，，，慢上坡的路路的确不少，，，，，，而在这样的综合路况下，，，，，，黄师傅的车均匀油耗在26L/100km，，，，，，黄师傅还是极度中意的，，，，，，终于在此刻这种比力低迷的行情之下，，，，，，省钱就是赢利。。。。。。。。
另表，，，，，，这台车的发起机噪音处置的相当好，，，，，，不仅是行驶途中发起机轰鸣声对7790必发集团影响很。。。。。。。。，，，，就连停车怠速在车表听，，，，，，声音也不是很大，，，，，，能够说玉柴发起机和乘龙T5的驾驶室都是做工良好，，，，，，才可能达到双沉降噪的功效。。。。。。。。
除此之表，，，，，，黄师傅给我说这台车的左右两个支柱也是极度不错的设计，，，，，，一方面能够支持车顶装载板，，，，，，相对更安全；；；；；；；另一方面，，，，，，自己之前开平头车，，，，，，刚换成长头车时很不适应这个视角，，，，，，倒车、窄路行驶时，，，，，，这两根立柱也起到了很大的作用，，，，，，能够让他有个参照物，，，，，，倒车更安全。。。。。。。。
● 三伏天对峙卸货 劳累受罪却乐观
黄师傅今年39岁，，，，，，按路理来说，，，，，，39岁的卡车司机应该是正值昔时，，，，，，正是身段素质和生涯经历最美满结合的年纪。。。。。。。。？？？？ ？５腔剖Ω低ㄖ遥，，，，他由于一入行就开轿运车，，，，，，从最早的6位轿运车到最嚣张的高低双排“大怪”，，，，，，再到此刻的乘龙T5轿运车，，，，，，他都开过，，，，，，也就是在开“大怪”的时辰，，，，，，是身段和生理最受煎熬的时段。。。。。。。。
那时辰开着30多米的车，，，，，，跑在路上怕刮到别人，，，，，，下高速躲交警罚？？？？ ？？睿，，，，进城必要熬到后半夜，，，，，，所有的装卸货功夫都是半夜三更，，，，，，几多年来就是没日没夜的劳累工作，，，，，，身段累、心更累，，，，，，那么长的车开着简直太费神了。。。。。。。。
黄师傅说，，，，，，固然此刻开的短车，，，，，，简直没有以前“大怪」仵得多，，，，，，但是此刻自己开车谁的眼色都不看，，，，，，再也不怕刮着其他车，，，，，，再也不用躲避交警，，，，，，再也不用后半夜熬夜进城装卸货了。。。。。。。。此刻什么时辰累了困了，，，，，，什么时辰就进服务区休息，，，，，，车要好好跑，，，，，，人也要安然健全。。。。。。。。
我们达到泸州的东风本田4S店时，，，，，，已经靠近中午11点了，，，，，，35摄氏度的气温伴着超高的湿度，，，，，，那种感触真的是不想再履历，，，，，，但是黄师傅还得对峙卸货，，，，，，只有早点卸完货，，，，，，能力早点去南阳休息。。。。。。。。爬梯的拆装就能让人全身湿透，，，，，，而黄师傅单独一人要拆装、拼接不知路几多遍晒得滚烫的爬梯。。。。。。。。
卸完7台车后，，，，，，黄师傅留下了这张照片，，，，，，满脸都是汗水，，，，，，浑身被汗水浸湿，，，，，，但是它却笑得很开心。。。。。。。。他通知我：“我有一儿一女，，，，，，有个幸福的家庭，，，，，，跑车固然很劳累，，，，，，但是我挺喜欢干这一行，，，，，，劳累是一时的，，，，，，可能通过自己的致力给孩子们、家人好的生涯，，，，，，流点汗算啥！”
这趟跟车之旅其实并不长，，，，，，从武汉到泸州，，，，，，再到南阳，，，，，，一共也就是700多公里的里程，，，，，，但是这700多公里，，，，，，我不禁履历了轿运车司机的工作不易，，，，，，也感触了乘龙T5的优异阐发，，，，，，这简直是一次非同寻常的跟车之旅。。。。。。。。（文/图 李鹏飞）